to davídek - nooo vzhledem k tomu, že údržbu na áčkách travely dělá taky ČSA tak by ses měl cejtit dke tvých slov taky dobře :-) a jak je tu u nějaké fotky už psáno... co se halt má pronajmout, když osmičenta prostě nejsou a nejsou a nejsou .....
Já myslím, že to, kde jsou ČSA můžou minulé managementy, ale snad se zase začne dařit líp. Jinak pánové nevim, co tu řešíte...myslim, že bych se nebál letět ani s OK ani s QS...do čeho bych ale nevlezl jsou společnosti typu Belavia a ty, co lítaj občas pro Aerosvit...:-)
pěkný Václave..:-)
davidek: A vozi te dole v kleci nebo mezi cestujicima na palube ?
to KoreAir:
Já vím,že ČSA není na tom dobře!
Jsou na prahu konkurzu, hm ale kdo je do těch sra*** dostal přece pan Tvrdík "skvělý manager"
Ale pokud jde o ČSA tak chlapi na Fku pořád jsou nejlepší v oboru repst. na Ruzyni pokud budou procházet letadla pod jejich rukama není se čeho bát.Zkrátka skvělé revize.
Nevím kdo tady pronajímá bombový prskolety tipu YL - LCE /F, hrůza.
Nebo ten hroznej olítanej TF-FIB po Icelandairu (doufám,že píši správně).
Já letěl z ČSA 2x charterově a vždy jsem byl spokojen jednou jsem letěl z TVS with YL-LCE a YL-LCF myslel jsem, ýe se to rozpadne.
KoreanAir: Souhlasím s Tebou..
K fotce: Je krásná, akorát jsem neviděl přímo dosed, jelikož jsem byl na 24, pak najednou koukám na ATIS a tam je 06 tak makám ale nestihl.. Ale viděl jsem jak krásně dojel k práhu 24ky a pak slavobránu :-)
Jen tak dál, držte se a pošlete někdy 340ku ;-)
To davídek - Ty si dobrej ,,vtipalek,, . Rict v soucasny dobe, ze bych se bal letet s TVS a radsi letel z CSA to je opravdu VTIP DNE. Je videt, ze vubec nevis, ktera bije jinak bys nemohl rict takovou ptakovinu. Pokud je tedka nejaka spolecnost v totalni p***** tak je to prave CSA. (bohuzel)
davidek: moje slova... :D
...mě dojala ta fotka:D...konečně pořádný dopravce na Ruzyni:)
Celkem 27 záznamů
Ak smiem vyjadrit svoj skromný názor, tak s Emirates sa vám naskytne úplne iná úroveň cestovania, a služieb. Letel som tento rok na začiatku s nimi na Marícius z Wiedne cez Dubaj s B 777 - 300ER, a musím povedať že to bolo fakt na vysokej úrovni.Neviem si predstaviť , že by som sa tlačil šesť hodín z Wiedne do Dubaja v nejakom B 737 - 500, alebo 800. Po EU lietam často, tak let do 2 - 3 hodín s nejakým mrňúsom je OK , ale dlhé trate? No neviem? Súhlasím s názorom , že Emirates budú profitovat a ťažiť z tranzitu ďalej smer Ázia. Kdo bol v Dubaji na ich termináli č.3 tak mohol vidieť čo je to za kolos a kolko lietadiel Emirates sa tam odbaví, a všetko sú to velké mašiny.