Neznami: ?? Blbymu Oman Airu, tomu nejakej nulidni Travel Service nesaha ni k pasu...

Boeing 737-800 OK-TVA patří k travel servisu a né k nějakýmu blbýmu Oman Air

Stepan: Diky, dobra informace potesi vzdy. Co tvori ony nekonvencni povrchy?
Ja stare modely louhuji a pak uz je to skoro stejne. :-)

Radek: k odstranění laku se požívá velmi agresivní látka známá u všech výrobců jako stripper (Stripping technology). Veskeré nekonvenční povrchy musí být dokonale překryty. Laicky řečeno dochází opticky k opaření barvy, která po pár hodinách spadne v cárech ne nepodobných škraloupu na mléce. Éro se potom přejede vapkou a mechanicky se odtaraní zbytky, které stripper nepobral (mělo by jich být ce nejméně). No a pak už se jenom maskuje, stříká reactive primer (pro přilnavost a protikorozní ochranu), sanding primer (pro vytvoření hladkého povrchu) a nakonec vrchní nátěr, loga atp...

Radek: Neco z informaci... http: // www.planes.cz/cs/na_cestach/76/

Radek:V případě B737 je technologie chemického odstranění laku z trupu a přebroušení křídel před novým nátěrem.

Klobouk dolu pred vasi praci, lakyrnici. Nemate to lehke. Vsude plno prachu a smradu a pak jeste ty kecy k tomu. Uz se tesim na A-321 s trsatky. To bude ta spravna bomba!
Pekna fotka druhe strany mince.

Chapu to tak, ze se cele letadlo muselo nejdriv "odlakovat"? To se prosim pekne dela jak/cim?

náhodou trsátka u ČSA jsou fine :)

Tak hlavně aby mu tam taky nevyšvihli nějaký červený trsátko... :/