Diix. Uvidí se, vyšetřování ukáže, možná prostě koukali víc ven než na palubku (200m mimo směr) chtěli vidět zem, věřili že to bude s nějakou rezervou.. - a holt nebylo. Mj. - komplet NOTAM a Metar zde: avherald.com/h?article=43e7c1b7&opt=0. Lze nastavit a zkusit s tu134 na simulátoru - žádná šwanda. Osobně 2x TOGA, po třetí už přesvědčenej že na dráze - a baf stromy a konec...

shuppik: podle Kanalu1 první trefil 15 m borovici, pak ztratil výšku a proletěl tím vedením, který ho podpálilo.

Mimochodem, visibility 700m a kdoví, jaká základna oblačnosti - může to vůbec Tu134 letět? To není A320...

shuppik: Možné je cokoliv, ale pokud udržovali MDA, byli bezpečně nad překážkami a nějaké dráty (navíc tam údajně nejsou...) nebo cokoliv jiného by jim mohlo být v podstatě u zadku. V počátečním přiblížení činí minimální bezpečná výška nad břekážkami 300m, ve středním 150m a v konečném 70 nebo 90m, podle toho, zda je určen FAF nebo není, takže pokud doržovali při přiblížení výšky tak, jak je to předepsáno, nemělo by se jim bývalo nic stát. Bude hodně na tom, co zde napsal čeko, ale nechci vůbec soudit, nejsem na to dostatečně povolaný, jen píšu, co sám znám z praxe i předpisů. Přeci jen, odešli další dva z nás a spousta lidí s nimi a to je vždycky tragédie.

Bohapustej odhad - ale bylo hnusně, mlha, lijavec.. - dráha ULPB podle mapy nemá ILS, zato je to totální placka všude kolem, tipnul bych že ljotčiki šturmoviki nalítli minimální vejšku na NDB a čekali až blikne dráha - jenže po cestě vedení. To sejmuli a tim si 1) zhasli letiště 2) asi je to rozhodilo 3) kdovíco vlítlo do motoru..? A hotovo. No, uwidime.

Hrdina je ten chlápek co je tahal z toho hořícího letadla před tím, než uhořeli všichni... Bohužel tam zemřela i celá rodina, je to smutné, už se na Kiži nepodívají.

čeko: Souhlasím, složení toho smrtícího koktejlu jste odhadl, myslím, zcela přesně...

kadetík: no právě.....stíhačka...oni s tím někdy tak lítaj, šturmujou jak do útoku a prásknou s tím na zem jak s bitevníkem.

Každá taková havarie je smutná, ale po zkušenostech v Rusku s létáním místníma linkama je tam pravděpodobnější, než jinde. Stav strojů starých čtyřicet let, způsob létání místních pilotů, trochu ruské povahy, to je někdy smrtící koktejl.

:-/
...teprve od letosniho roku u RusAir, drive Tatarstan...
www.planes.cz/cs/photo/1041797/tu134a-3-ra-65691-tatarstan-air-tak-u9-mimo-letiste/