Americká ultra nízkonákladová společnost Spirit Airlines se podle informací z trhu může dostat v nejbližších dnech do likvidace. Pro dopravce, který se pokouší zotavit ze svého druhého bankrotu během necelého roku, by šlo o definitivní konec.
Spirit odmítl komentovat „tržní spekulace“, nicméně kombinace makroekonomických a provozních faktorů vytváří tlak, který je zejména v segmentu ultranízkonákladové dopravy obtížně udržitelný.
Katalyzátorem krize je růst ceny leteckého paliva. Ta v klíčových amerických uzlech dosáhla začátkem dubna v kontextu geopolitického napětí na Blízkém východě téměř 4,9 USD za galon, což představuje meziroční nárůst téměř o 95 %. Na druhém straně nelze ze všeho obviňovat jenom vysoké ceny paliva. Spirit nastoupil do současné palivové krize s výrazně podlomeným finančním zdravím a vážnými provozními problémy způsobenými i potížemi motorů Pratt&Whitney.
Analýza JPMorgan ukazuje citlivost Spi...
Více
Generální ředitel společnosti United Airlines Scott Kirby naznačil v únoru v Bílém domě možnost fúze dvou největších amerických aerolinek – United Airlines a American Airlines. Podle obeznámených zdrojů existují úvahy o potenciálním spojení již od loňského podzimu. Minulé pondělí Bloomberg News informovaly, že Kirby diskutoval o možné spolupráci s American Airlines přímo v Bílém domě.
Spojení United a American by vytvořilo megadopravce s více než 2000 letouny, 300 000 zaměstnanci a dominantním postavením na klíčových transkontinentálních trasách.
Pro letecký průmysl by takové spojení znamenalo otřes, jaký nemá v moderní éře obdoby. Vznikla by zdaleka největší letecká společnost na světě, která by zastínila i současného globálního lídra, kterým je podle mnoha parametrů Delta Air Lines. Analytici a odborníci však možnost fúze United a American rychle označili za nepravděpodobnou. Regulační překážky by...
Více
Pražské letiště získá novou linku do Maroka. easyJet, který nedávno v Marakeši expandoval a otevřel svou první základnu v Africe, plánuje i linku do Prahy. Spoj Praha – Marákéš je v nabídce britského dopravce od zimního letového řádu 2026. Inaugurační let se má uskutečnit v neděli 25. října. Linka bude v provozu 2x týdně.
Wizz Air, který provozuje z Prahy lety do třinácti destinací, přidává první v Pobaltí. Maďarský dopravce nabídne od 5. září 2026 přímé lety Praha – Vilnius. V období letního letového řádu 2026 bude létat 3x týdně, každé úterý, čtvrtek a sobotu. V zimě pak každý čtvrtek, sobotu a neděli.
Linka do Prahy, s frekvencí dvou letů týdně, poprvé poletí 23. května 2026. Poslední let se uskuteční v pondělí 27. října. Dopravce nabízí odlety každé úterý a sobotu.
Wizz Air nabízí momentálně v letním letovém řádu 2026 lety z Prahy do 13...
Více
V letošním roce se souběžně dokončují certifikační lety letadel SJ-100, Il-114-300 a MC-21. Všechna tato letadla by měla letos získat certifikaci.
Prvním bude v květnu Il-114-300. Vychází z letadla Il-114, které bylo zásadně modernizováno a „rusofikováno“, tj. veškeré původní západní systémy a komponenty byly nahrazeny domácími, a to včetně motorů a avioniky. Letadlo pro až 68 cestujících má na linkách nahradit An-24 a An-26. Vývoj letadla byl zahájen v roce 2016, do provozu měli nastoupit v roce 2022, což však znemožnily západní sankce.
V letošním roce budou zákazníkům předány první tři exempláře. Zřejmě je převezmou Red Wings nebo 2. archangelský letový oddíl. Největším zákazníkem je Aurora, která však pragmaticky plánuje přejímky na rok 2029, až se podaří vychytat dětské nemoci.
V červenci či srpnu by měla následovat certifikace regionálního SJ-100 pro sto cestujících. Letoun vznikl hlu...
Více
Zjevným problémem globálního letectví jsou nedostatečné dodávky nových letadel. Nedostatečné dodávky vedou ke stárnutí leteckého parku. Při absenci nových letadel zůstávají stávající (a starší) letadla v provozu déle, než by bylo ekonomicky i technologicky optimální. Propast mezi poptávkou a dodávkami se rozšiřuje. Zásadního zlepšení se přinejmenším do roku 2030 nedočkáme, alespoň tedy na straně dodávek.
Podle odhadů dnes na trhu chybí oproti původním plánům dodávek přibližně 5 300 letadel. Aerolinky mají objednáno okolo 16 000 letadel. V roce 2025 bylo dodáno přibližně 1500 komerčních letadel.
Aerolinky zároveň vyřazují z provozu okolo 500 letadel ročně, přičemž toto číslo je, jak bylo zmíněno, ovlivněno nedostatkem nových letadel. Tak, jak se bude situace s dodávkami postupně stabilizovat, by měl počet vyřazovaných starých letadel ke konci dekády vzrůst na 800 až 900 ročně. Letadla už neodcházejí do šro...
Více
Turkish Airlines nečekaně odvolaly předsedu představenstva Ahmeta Bolata i generálního ředitele Bilala Ekşiho. Novým předsedou se stal Murat Şeker (viz foto) a generálním ředitelem Ahmet Olmuştur. Společnost změnu oficiálně prezentuje jako odchod předsedy do důchodu, bez uvedení dalších podrobností.
Načasování vyvolává otázky. Aerolinka je v mimořádně dobré kondici a své ambice naplňuje. Vloni vykázala provozní zisk 2,2 miliardy dolarů při tržbách 24 miliard dolarů. Neznáme ani žádný skandál či provozní problém, které by takto razantní změnu objasňoval.
Nové vedení přitom působí jako řízená kontinuita. Pokud by tomu tak bylo, bylo by to dobře. Murat Şeker má silné finanční zázemí včetně zkušeností ze Světové banky a předchozí pozice finančního ředitele aerolinky. Ahmet Olmuştur je naopak typickým „insiderem“, který prošel strukturou společnosti od call centra až po vedení komerčních operací. Kombinace finančně orientovaného předsedy a komerčně...
Více
Je známou poučkou, že nepopulární opatření se nejsnadněji prosazují v době krize. Zdá se, že přesně toho nyní využívá Lufthansa a vyhlašuje některé razantní kroky. Povětšinou ty, které měly být přijaty dávno, ale v zájmu „společenského smíru“ byly nesmyslně odkládány. Vysoké ceny paliva, stávky, nepřijatelně vysoká nákladová základna a nejistá geopolitická situace nutí k razantním krokům. Dále přešlapovat již není únosné.
Skupina s okamžitou platností ruší svou dceřinou společnost Lufthansa CityLine. Po letní sezóně stáhne z provozu Airbusy A340-600 a zároveň zahajuje vyřazování Boeingů 747-400.
To vše se děje na pozadí vysokých cen paliva a nejistoty, zda za měsíc vůbec palivo bude. Lufthansa čelí vysokým cenám paliva v kombinaci s vlnou stávek vlastních zaměstnanců.
Restrukturalizace flotily
Po skončení letního letového řádu v říjnu 2026 dojde k těmto změnám:
Typ letadla
Počet...
Více
Více než rok po druhém a tentokráte definitivním bankrotu společnosti Lilium eAircraft GmbH mizí poslední fyzické stopy jejího ambiciózního programu elektrického regionálního letadla. Na letišti Oberpfaffenhofen, kde firma sídlila, jsou dnes prototypy letounu Lilium Jet postupně likvidovány.
V době krachu v únoru 2025 se zde nacházely dva prototypy ve finální montáži, včetně prvního letového demonstrátoru. Dnes je z nich odpad. Snímky zveřejněné na LinkedIn ukazují rozebírané konstrukce – symbolický konec projektu, který měl redefinovat evropské regionální letectví.
Insolvenční správce Ivo-Meinert Willrodt ze společnosti Pluta Rechtsanwalts se pokoušel aktiva firmy prodat. Některé části programu se podařilo zpeněžit – například transakce s Archer Aviation či Vaeridion. Klíčové aktivum, samotné prototypy, však kupce nenašlo.
Důvod není pouze komerční. Podle správce je jejich prodej „z právních důvodů“ nemožný. Co přesně to znamená, není zv...
Více
Společnost Czech Airlines Technics (CSAT), jež se zabývá opravami a údržbou letadel, uzavřela novou pětiletou dohodu o partnerství s leteckým dopravcem Finnair. CSAT tak bude pro Finnair zajišťovat těžkou údržbu či lakování úzkotrupých letadel. Úzká spolupráce obou společností trvá již od roku 2010.
„Naší prioritou je dlouhodobě pečovat o technický stav letadel našich partnerů tak, aby se na nás mohli spolehnout v každé fázi provozu. Držíme vysoký standard napříč službami, čemuž odpovídá i vysoká poptávka po těžké údržbě, line maintenance a údržbě letadlových podvozků. V tomto kontextu pro nás důvěra ze strany společnosti Finnair, která patří mezi nejrespektovanější evropské dopravce, hodně znamená. Vážíme si toho, že jsme se dohodli na pokračování našeho partnerství a jsme připraveni poskytovat společnosti Finnair špičkový celoroční servis,” uvádí Petr Doberský, předseda představenstva Czech Airlines Technics.
Uzavření nové dohody o spolupráci navazuje na stávající rámcovou sml...
Více
Amazon získal investicí v odhadované výši asi 11,6 miliard dolarů satelitního operátora Globalstar. Jde o nejvýraznější krok Amazonu v oblasti kosmických služeb a přímou výzvu pro SpaceX Elona Muska. Transakce byla oznámena v úterý a podléhá souhlasu regulátora.
Amazon uvedl, že akvizice umožní vybudovat vlastní satelitní systém pro přímé připojení zařízení, který hodlá provozovat od roku 2028. Tento časový horizont je v oboru považován za ambiciózní, nikoli však nemožný – Globalstar totiž přináší nejen technologii, ale i licencované spektrum a provozní zkušenosti, jejichž osvojení by samostatnému projektu Amazonu zabralo roky.
„Kombinací osvědčených znalostí a pevných základů společnosti Globalstar s důrazem Amazonu na zákazníka a inovace mohou zákazníci očekávat rychlejší a spolehlivější služby na více místech – což je udrží ve spojení s lidmi a věcmi, na kterých jim nejvíce záleží,“ uvedl v&n...
Více
