Při vzletu za navijákem po vypnutí zachytilo lano od navijáku za pravé křidýlko a kluzák byl vláčen k zemi, následnovalo tvrdé dosednutií v traverzu a vyrvané ostruhové kolečko.
První prototyp Z-326 (první Trenér se zatahovacím podvozkem) zalétaný v roce 1956 stále vleká v Kunovicích (přestavěn na verzi Z-326M s motorem M-137 místo původních WM6-III)
