Lufthansa ve Frankfurtu přivítala první Boeing 787-9 (D-ABPF) „Frankfurt am Main“ vybavený novou kabinou Allegris. Do konce roku se ve Frankfurtu očekává až devět dalších Dreamlinerů. Původně měly být dodávky zahájeny koncem roku 2024, avšak sedačky kabiny Allegris obchodní třídy doposud nezískaly kvůli nízké pevnosti certifikaci. Lufthansa se nakonec rozhodla provozovat letadla s vyblokovanými sedačkami obchodní třídy. Ze 28 sedaček obchodní třídy bude Lufthansa až do získání certifikace moci nabízet pouze čtyři.
Kabina Allegris byla nakonec po odkladech uvedena do komerčního provozu v létě 2024, a to u letadel Airbus A350. V tomto případě zase chyběla certifikace kabin první třídy, takže až do listopadu 2024 létala letadla s volným prostorem v místě, kde měly být instalovány kabiny první třídy.
Nový 787 bude po krátkou dobu nasazován na evropské linky, kde se s ním budou seznamovat posádky i pozemní personál. Pra...
Více
Největší odborový svaz zastupující francouzské řídící letového provozu SNCTA vyhlásil, že jeho členové vstoupí do stávky poté, co generální ředitelství pro civilní letectví (DGAC) nereagovalo na jejich mzdové požadavky. Zároveň si stěžují na represivní praktiky managementu. Odbory to oznámily 26. srpna. Stávka je naplánována na 18. září.
Řídící letového provozu požadují, aby jejich mzdy odrážely růst inflace v roce 2024, a žádají každoroční jednání o inflační kompenzaci.
Zpráva o nové stávce vyvolává obavy evropských aerolinek, jelikož dvoudenní červencová stávka řídících letového provozu v roce 2025 způsobila rušení letů a zpoždění.
Organizace Eurocontrol uvedla, že červencová stávka zpozdila každý den 3713 letů a 1422 letů bylo zrušeno.
Nejvíce byla postižen Ryanair, následovaný easyJetem a Air France. Nejvyšší podíl letů zpožděných kvůli stávkám zaznamenala Volotea (34 %), Air France (33 %), easyJet...
Více
Lety na letiště Newark Liberty International byly ve čtvrtek dopoledne zastaveny poté, co řídící letového provozu ztratili rádiovou komunikaci, což vyvolalo hodinový „ground stop“ a zpoždění v průměru přes dvě hodiny.
Úřad FAA potvrdily výpadek radiové komunikace od 11:30 do 12:30 místního času. Přistávací kapacita letiště Newark byla nyní snížena na 28 letů za hodinu minimálně do pátku, přičemž běžně se pohybuje mezi 40–42 lety za hodinu.
K výpadku došlo ve středisku řízení letového provozu ve Filadelfii, které spravuje vzdušný prostor Newarku. Jednalo se již druhé narušení během 24 hodin. Řídící hlásili také středeční večerní poruchu, kvůli níž piloti neslyšeli volací znaky.
Poslední porucha je další v celé sérii technických problémů na Newarku, včetně několika výpadků radaru a telekomunikací od dubna.
Hlavní aerolinkou provozující lety z/do Newarku jsou United Airlines. (Foto: Condé Nast Travel, Newark Airport, wikimedia, planes.cz)
Více
Úřad Rossavijacija vydal direktivu týkající se letové způsobilosti letounů Suchoj SuperJet 100. Direktiva nese preventivní charakter, uvedlo konsorcium UAC. Letecké společnosti budou muset provést kontroly svých flotil v souladu s tímto dokumentem.
U letadel byla odhalena „odchylka typové konstrukce trupu v oblasti spoje stringerů 42–44 s nosníkem-dvojníkem přepážky 12 oddílu F2 oproti konstrukční dokumentaci“. Direktiva nařizuje úpravu do schváleného stavu a častější inspekce.
Problém postihl jeden letoun společnosti Azimuth, jeden Rossiya a tři Jamal. (Foto: ria, m.ura.news, astv.ru, planes.cz)
Více
Vláda USA zvažuje ustavit samostatnou specializovanou leteckou společnost pro deportační lety. V současnosti si k přepravě nelegálních migrantů vláda najímá 8 až 14 letadel současně, což ale nestačí zamýšlenému tempu deportací.
Nová aerolinka by měla provozovat asi 30 letadel, což umožní dosáhnout cíle 30–35 tisíc deportovaných nelegálních migrantů měsíčně oproti současným 15 tisícům. Jaké typy letadel to budou, zatím není jasné. Nejčastěji si nyní přad ICE (Immigration and Custom Enforcement) najímá Boeingy 737, občas i Boeingy 777 a pro speciální případy dokonce business jety, například Gulfstream IV.
Cena za letovou hodinu se pohybuje od 6 929 do 26 795 dolarů, v průměru kolem 8 577 dolarů. Kromě toho jsou migranti někdy přepravováni i na pravidelných linkách. Tato praxe však z bezpečnostních důvodů téměř vymizela – deportovaní jsou specifická skupina. Jedná se zejména o přistě...
Více
Mimořádné návštěvě se 26. srpna těšilo letiště v Nižněvartovsku (NJC) na Sibiři, kam po poruše motoru divertoval Boeing 777-300ER (B-2033) společnosti Air China. Letoun letěl na lince CA856 z londýnského letiště Heathrow do Pekingu. Na palubě bylo 251 cestujících a 15 členů posádky. Nižněvartovsk má statut mezinárodního letiště.
Boeing byl v letové hladině FL350 (asi 10 600 m) přibližně 600 km západně od Nižněvartovska, když posádka vyhlásila nouzový signál PAN PAN, ohlásila závadu motoru a motor vypnula. Letadlo poté kleslo do hladiny FL240 (asi 7 300m) pro let na jeden motor a divertovalo do Nižněvartovska, kde bezpečně přistálo na dráze 03.
Čínské aerolinky využívají k letům do Evropy kratší transsibiřské cesty, což je předmětem kritiky západních společností, které západní sankce nutí využívat delších obletových tras a ztrácí proto konkurenceschopnost. Čínské aerolinky v důsledku toho...
Více
Po šesti letech úsilí vypravil Boeing z Moses Lake poslední z dlouhodobě uskladněných letadel 737 MAX. Tento moment má významný dopad na finanční výsledky firmy, neboť zákazník obvykle platí větší část ceny letadla po jeho přejímce. Uskladnění strojů mělo proto značný negativní dopad na hotovostní toky výrobce. Navíc Boeing zatěžovaly dodatečné náklady spojené s udržováním a úpravami dlouhodobě uskladněných letadel.
Boeing začal letouny MAX odstavovat v Moses Lake, stejně jako na dalších místech v regionu, v San Antoniu a Victorville (Kalifornie) poté, co v březnu 2019 došlo v krátké době po sobě již ke druhé katastrofě letadla 737 MAX. Po této katastrofě nařídil tehdejší president Trump úřadu FAA letadla uzemnit, což se ukázalo jako prozřetelný krok.
V naději, že se MAX rychle vrátí do provozu, pokračoval závod v Rentonu v montáži letadel ještě deset měsíců, což Boeingu zanechalo stovky strojů v&nbs...
Více
Qantas v červenci převzaly první exemplář Airbusu A321XLR (VH-OGA), který nastoupí v polovině září do komerčního provozu. V současné době má aerolinka objednávku na 28 exemplářů, přičemž nyní přiobjednala dalších 20. Dodávky nově objednaných letadel mají být zahájeny v roce 2028.
Dopravce uvedl, že většina A321XLR bude nasazena na delší tratě – včetně středně dlouhých mezinárodních linek. Letadla budou vybavena pro dlouhé lety odpovídajícím způsobem, včetně plně sklápěcích sedaček v obchodní třídě.
Generální ředitelka skupiny Qantas Vanessa Hudson uvedla, že nové objednávky urychlí vyřazení starších Boeingů 737, které v současnosti tvoří páteř krátkých a vnitrostátních linek dopravce.
„A321XLR nám nejen pomohou obsluhovat korporátní trh mezi Perthem a východním pobřežím Austrálie, ale také nám umožní rozšířit provoz na stávajících linkách do jihovýchodní Asie a otevřít nové možnosti, jako jsou spoje Perth&nb...
Více
- 28.08.2025 22:08
- Letecké nehody
Při nácviku na letecký den v Radomi havarovala polská stíhačka F-16. Letadlo při vybírání loopingu narazilo do dráhy a vzplálo. Pilot zahynul.
Kvůli nehodě a poškození dráhy byla víkendová letecká přehlídka zrušena. Nehodu zachytili fanoušci zde, zde, případně zde.
Více
Bývalý ministr zahraničních věcí Ukrajiny informoval, že Francie poskytne Ukrajině dalších 10 letadel Mirage 2000-5. Paříž dodatečný transfer zatím nepotvrdila, nicméně takový požadavek na zdvojnásobení flotily prezident Zelenskyj u prezidenta Macrona vznesl.
První dávka, oznámená prezidentem Emmanuelem Macronem 6. června 2024, je čerpána z flotily Mirage 2000-5F francouzských vzdušných a kosmických sil, která podle World Air Forces časopisu Flight International čítala na začátku roku 2025 celkem 26 letounů.
Stíhačky Mirage 2000-5 určené pro Ukrajinu procházejí na letecké základně Cazaux modernizací, která má rozšířit jejich útočné schopnosti a zlepšit jejich přežití proti ruské protivzdušné obraně a rušení.
Modernizace umožňuje stíhačkám Mirage 2000-5 používat řadu zbraní, které již ukrajinská armada používá, včetně:
řízených střel SCALP-EG/Storm Shadow – rakety s dlouhým doletem používané na ukrajinských letounech Su-2...
Více
